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国产幼女

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麦嘉嘉:平保略嫌太贵现价不宜追入联储局维持息率不变,刺激港股上升,本月暂反弹逾千五点,今早受制于28500关口.对此,志升证券研究部董事麦嘉嘉表示,港股短线有机会突破该关口位,惟市场则留意着大市能否稳守6月11日高位27857点。个股方面,内险股走势凌厉,其中平保连升多日,主要受回购A股消息所带动,早前平保曾表示将会动用50至100亿人币回购A股股份,相信对A股有正面支持,连带刺激H股股价上扬.另外,平保旗下“壹帐通”将会赴美上市,相信有关招股结果公布后,对平保股价有正面作用.惟麦嘉嘉认为,平保H股现价略高,相信95元会是明显阻力位,现价追入上升水位有限,因此可先继续观望,待低位捞货,而持货人士可继续持有,待相关利好消息公布后可考虑食胡。

责任编辑:杨群证券时报记者 程丹昨日,证监会修订发布了《发行监管问答——关于引导规范上市公司融资行为的监管要求》,明确了使用募集资金补充流动资金和偿还债务的监管要求,并对再融资时间间隔的限制做出了调整。证监会新闻发言人高莉表示,此次修订是为了进一步服务实体经济发展,优化资本市场资源配置功能,鼓励技术创新,规范和引导上市公司聚焦主业、理性融资、合理确定融资规模、提高募集资金使用效率,防止将募集资金变相用于财务性投资,对再融资审核作出的规范调整。

责任编辑:张建利滴滴金融突围抉择:自营金融还是技术输出?来自: 琥珀金融帮互联网巨头们的金融局铺陈良久,但最终还是绕不过向“现金贷”求索。近期,滴滴持续加码的金融业务出现新进展,继面向滴滴司机推出现金贷产品“司机贷”之后,其低调在APP中通过白名单制向用户端推出现金贷产品“滴水贷”,开始在更广范围内布局消费金融。

按照公开信息,滴滴在这一信贷产品中更多地充当的是“导流方”和“数据支持”角色,而真正的资金来源,则由正规的持牌机构新网银行提供。不过对具体合作方式和分成模式,滴滴方面和新网银行均向《中国经营报》记者表示“暂时没法讲太多。”事实上,坐拥入口价值和大数据资源,上述合作模式在监管收紧、小贷降杠杆、金融与科技“分家”的行业背景下正在成为多数互联网巨头的现实又唯一的选择。

当地时间9月26日,美国国家运输安全委员会(NTSB)首次发布关于波音737MAX调查报告,认为驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。该报告建议美国联邦航空管理局对波音737MAX的驾驶舱警告系统进行评估。委员会认为, 驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。波音低估了飞行员对飞机机头俯仰的反应时间,公司此前忽视了警告系统的运作时间问题, 造成飞行员在同一时间内接受多重警报,无法正常判断和反应。

从国际比较看,我国准备金率也比较适中。从总准备金规模看,目前美国的法定存款准备金率加上超额存款准备金率合计12%左右,欧洲也差不多,日本则更高一些。当然,发达国家的法定存款准备金率特别低,,只有1%、2%左右,高的是超额准备金,尤其是2008年国际金融危机以后。而在比较我国与其他国家的准备金率时,应充分考虑我国金融体系以间接融资为主的特征和量价结合的货币政策框架。间接融资为主意味着我们仍需主要通过银行系统进行金融宏观调控,准备金率工具对中国的重要性也远远超过很多国家。对于直接融资占比高并且以价格型调控为主的国家来说,没必要维持较高法定存款准备金率。

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